⛽ தொழில் வாகனத் துறையின் ஹைட்ரஜன் மோசடி

மையப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் விரவலான ஆற்றல். ஹைட்ரஜன் என்பது வள மன்னர்களின் கனவு மட்டுமே. ~ thedriven.io

பெரிய பல வாகன தயாரிப்பாளர்கள் ஹைட்ரஜன் இயக்க வாகனங்களுக்கு மாறுவதாக அறிவித்துள்ளனர்.

ஹைட்ரஜன் பெரும்பாலும் உமிழ்வு இல்லாததாகவும், தண்ணீர் மட்டுமே துணைப்பொருளாகவும் வழங்கப்படுகிறது, ஆனால் அது ஒரு பொய்.

ஹைட்ரஜன் எரிப்பு கார்பன் உமிழ்வுகளை உருவாக்காது, ஆனால் இது NOx, SOx மற்றும் ஈயம் உள்ளிட்ட சில நச்சு வாயுக்களை கணிசமாக அதிகமாக உற்பத்தி செய்கிறது.

ஹைட்ரஜன் எரிப்பு ஆறு மடங்கு அதிக NOx உமிழ்வுகளை வெளியிடுகிறது, இது கடுமையான ஆரோக்கிய பாதிப்புகளை ஏற்படுத்தும். குறிப்பாக குழந்தைகளில் ஈயம் நரம்பியல் சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.

🔥 ஹைட்ரஜன் எரிப்புக்கான தள்ளுதல்

இந்தத் தொழில் மிகவும் நச்சுத்தன்மை வாய்ந்த ஹைட்ரஜன் எரிப்பு இயந்திரங்களை தள்ளுகிறது மற்றும் அந்த இயந்திரங்களை உமிழ்வு இல்லாதவை என வகைப்படுத்த அரசியலைப் பயன்படுத்த முயல்கிறது.

ஹைட்ரஜன் எரிப்பு உமிழ்வு இல்லாதது என அறிவிக்க டெய்ம்லர் டிரக் ஹோல்டிங் (மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ்) மேற்கொண்ட அரசியல் லாபிங் இதற்கு ஒரு உதாரணம்.

மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் ஹைட்ரஜன் எரிப்பை உமிழ்வு இல்லாதது என அறிவிக்க அரசாங்கங்களைக் கேட்கிறது

உலகின் மிகப்பெரிய வணிக வாகன தயாரிப்பாளரான மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் டிரக்குகள் ஹைட்ரஜன் எரிப்பு இயந்திரங்களை தள்ளிக்கொண்டிருக்கிறது. கடந்த வாரம், ஹைட்ரஜன் எரிப்பை கனரக லாரிகளுக்கு பயன்படுத்த ஆணையங்கள் அதை பூஜ்ய-உமிழ்வு என வகைப்படுத்தியவுடன் ஜெர்மன் நிறுவனம் தயாராக உள்ளதாக தெரிவித்தது.

ஹைட்ரஜன் எரிப்பு பாரம்பரிய பெட்ரோல் இயந்திரத்தைப் போன்றதாக இருப்பதால், மின்மயமாக்கலுடன் நாம் செய்ய வேண்டிய வேறு எதையும் விட வேகமாக மாற்றம் நிகழக்கூடும் என்று மைக்கேல் ப்ரெக்ட், டெய்ம்லர் டிரக்கின் மேற்பார்வைக் குழுவின் துணைத் தலைவர் மற்றும் நிறுவனத்தின் முதன்மை பணியாளர் பிரதிநிதி புளூம்பெர்க் டெலிவிஷனுடனான ஒரு நேர்காணலில் கூறினார்.

(2024) ஹைட்ரஜனை எரிப்பதன் மூலம் எரிப்பு இயந்திர எதிர்காலத்தை லாரி ஓட்டுநர்கள் நோக்குகிறார்கள் மூலம்: தி சியாட்டில் டைம்ஸ்

மற்றொரு உதாரணத்தில், ஹுண்டாய் மற்றும் கியாவின் புதிய ஹைட்ரஜன் எரிப்பு இயந்திரம் பூஜ்ய-உமிழ்வு என வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

(2024) கியா மற்றும் ஹுண்டாயிலிருந்து வரும் இந்த ஹைட்ரஜன் எரிப்பு இயந்திரம் வாகனத் துறையில் புதிய விடியலை அறிவிக்கிறது - எல்லாம் மாறும் மூலம்: ஹைட்ரஜன் சென்ட்ரல்

மற்றொரு உதாரணத்தில், யூடியூப் மற்றும் பிற தளங்களில் நூற்றுக்கணக்கான தந்திரமான வைரல் வீடியோக்கள் ஒன்றிணைந்து நூற்றுக்கணக்கான மில்லியன் பார்வைகளைப் பெற்றன, டொயோட்டாவின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியின் அவர்களின் புதிய ஹைட்ரஜன் எரிப்பு இயந்திரம் முழு மின் வாகனத் துறையையும் அழிக்கும்! என்ற கூற்றை ஊக்குவிக்கின்றன.

பின்வரும் வீடியோ - இதே போன்ற பல வைரல் வீடியோக்களில் ஒன்று - மார்ச் 19, 2024 முதல் 2 நாட்களில் 500,000க்கும் அதிகமான பார்வைகளை எட்டியுள்ளது மற்றும் தண்ணீர் மட்டுமே வெளியிடுகிறது போன்ற தவறான கூற்றுகளைச் செய்கிறது.

(2024) டொயோட்டா தலைமை நிர்வாக அதிகாரி: இந்த புதிய எரிப்பு இயந்திரம் முழு மின் வாகனத் துறையையும் அழிக்கும்! மூலம்: YouTube

மின் வாகனங்களிலிருந்து விலகி

பெரிய வாகன தயாரிப்பாளர்கள் ஹைட்ரஜன் எரிப்பு வாகனங்களுக்கு மாறுவதைத் தள்ளுகின்றனர்.

• ரெனால்ட் ஹைட்ரஜனுக்காக முழுமையாக முன்னேறுகிறது
• பிஎம்டபிள்யூ மின் வாகனங்களுக்கு விடைபெற்று, 2025க்குள் ஹைட்ரஜன் வாகனங்களைத் துவக்க தயாராகிறது
• ஹோண்டா மற்றும் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் (ஜிஎம்) மின் வாகனங்களுக்கு ஏற்கனவே விடைபெற்றுவிட்டு ஹைட்ரஜன் வாகனங்களை உருவாக்குகின்றன
• டொயோட்டா எதிர்காலம் மின்சாரம் அல்ல என்பது தெளிவாகிறது

ஹைட்ரஜனுக்கு மாறுவதாக அறிவித்த பிற பெரிய பிராண்டுகளில் கியா, ஹுண்டாய், லேண்ட் ரோவர், வாக்ஸ்ஹால், ஆடி, ஃபோர்ட், பினின்ஃபரினா மற்றும் நிகோலா ஆகியவை அடங்கும்.

தானுந்தின் எதிர்காலம்

ஐரோப்பிய ஹைட்ரஜன் குழாய்கள்

அரசாங்கங்கள் போக்குவரத்தின் எதிர்காலமாக ஹைட்ரஜனை ஆதரிக்கின்றன.

🇺🇸 அமெரிக்கா வாகனத்தின் எதிர்காலம் ஹைட்ரஜன் எனக் கூறுகிறது. அமெரிக்க ஆற்றல் துறை 2028இல் ஹைட்ரஜன் வாகனங்களுக்கு மாறுவதற்காக பில்லியன் கணக்கான டாலர்களை முதலீடு செய்யும்.

🇩🇪 ஜெர்மன் அரசாங்கம் 2030க்குள் சாலையில் ஒரு மில்லியன் ஹைட்ரஜன் வாகனங்களை காண விரும்புகிறது மற்றும் 🇪🇺 ஐரோப்பா 100 பில்லியன் யூரோக்களை முதலீடு செய்கிறது ஒரு ஹைட்ரஜன் குழாய் வலையமைப்பை உருவாக்க.

ஹைட்ரஜன் மோசடியின் விசாரணை

பலர் ஹைட்ரஜன் வாகனங்களுக்கு மாறுவதற்கான தள்ளுதலை ஒரு மோசடி என்று அழைக்கின்றனர், இது வாங்குபவர்களுக்கு அதிக பணத்தைச் செலவழிக்கும், சூழலுக்கு குறைந்த நன்மை பயக்கும் மற்றும் மனித ஆரோக்கியத்தை பாதிக்கக்கூடும்.

டெஸ்லாவின் இணை நிறுவனர் மார்க் டார்பென்னிங் பாட்காஸ்ட் இன்டர்நெட் ஹிஸ்டரியில் ஹைட்ரஜனை ஒரு மோசடி என்று அழைத்தார்:

வாகனத் துறையில் ஒரு பழமொழி உள்ளது: ஹைட்ரஜன் என்பது போக்குவரத்தின் எதிர்காலம், எப்போதும் இருக்கும். என்னால் தெரிந்தவரை இது ஒரு மோசடி.

(2020) ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் தொழில்நுட்பம் ஒரு மோசடி: டெஸ்லா இணை நிறுவனர் மூலம்: வால்யூவாக் | யூடியூபில் பாட்காஸ்ட்

தி டிரிவன்.ஐஓவின் பத்திரிகையாளர் டேனியல் பிளீக்லி ஹைட்ரஜன் மின் வாகனங்களுக்கான தள்ளுதலுக்கு பின்னால் உள்ள ஊழலின் சரியான விசாரணைக்கு அழைப்பு விடுத்துள்ளார்.

முன்னாள் பிரதமர் ஸ்காட் மொரிசன் போன்ற அரசியல்வாதிகளை கூட அவர்கள் ஹைட்ரஜன் வாகனங்களில் ஓட்டி நிற்கச் செய்கிறார்கள். அவர் ஒரு மின் வாகனத்துடன் அதை செய்யமாட்டார், செய்யவும் இல்லை, அதனால்தான் பலர் அடிப்படையில் குறைபாடுள்ள தொழில்நுட்பம் என வலியுறுத்துவதில் தொடர்ந்த தள்ளுதல் சரியாக விசாரிக்கப்பட வேண்டும்.

(2023) ஹைட்ரஜன் இயக்க வாகனங்களுக்கான தள்ளுதலின் முட்டாள்தனம் மூலம்: TheDriven.io

இங்கிலாந்தில் மின் வாகனங்களைத் தள்ளும் தி லார்ட்ஸ் க்ளைமேட் சேஞ்ச் கமிட்டியில் ஈடுபட்டுள்ள பிரிட்டிஷ் ஹவுஸ் ஆப் லார்ட்ஸ் உறுப்பினர்கள் பலர் மின் வாகனங்கள் குறித்து மக்களை பயமுறுத்த ஒருங்கிணைந்த முயற்சி என்று அழைத்ததில் எச்சரிக்கையை உயர்த்தினர்.

குழுத் தலைவர் பாரனஸ் பார்மிண்டர், பிபிசிக்கு தெரிவித்ததாவது, அரசாங்க அதிகாரிகள் மற்றும் பிற சாட்சிகள் தேசிய செய்தித்தாள்களில் மின் வாகனங்கள் குறித்த தவறான தகவல்களை படித்ததாக தெரிவித்துள்ளனர்.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு நாளும் செய்தித்தாள்களில் மின் வாகனங்களுக்கு எதிரான கதைகள் உள்ளன. சில நேரங்களில் பல கதைகள் உள்ளன, அவற்றில் கிட்டத்தட்ட அனைத்தும் தவறான கருத்துகள் மற்றும் பொய்களின் அடிப்படையிலானவை.

மக்களை பயமுறுத்த ஒருங்கிணைந்த முயற்சியை நாங்கள் கண்டுள்ளோம்...

(2024) மின் வாகனங்கள்: செய்தித்தாள்களில் தவறான தகவல்கள் குறித்து லார்டுகள் நடவடிக்கை கோருகின்றனர் மூலம்: பிபிசி | லார்ட்ஸ் சுற்றுச்சூழல் மற்றும் காலநிலை மாற்றக் குழுவின் ட்விட்டர்

ரூப் கோல்ட்பெர்க் இயந்திரங்கள்

லாப நோக்கற்ற ரிவைரிங் அமெரிக்கா நிறுவனத்தின் நிறுவனர் மற்றும் முதன்மை விஞ்ஞானியான சால் கிரிபித், மற்றும் எல்லாவற்றையும் மின்மயமாக்கு பிரச்சாரத்தின் மூளை, ஹைட்ரஜன்-மின்சார கார்களை ரூப் கோல்ட்பெர்க் இயந்திரங்கள் என்று விவரிக்கிறார்.

ரூப் கோல்ட்பெர்க் இயந்திரங்கள் ஒரு அமெரிக்க கார்ட்டூனிஸ்ட்டின் பெயரிடப்பட்டது மற்றும் ஒரு எளிய பணியை நிறைவேற்ற வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது விரும்பிய இலக்கை அடைய காமிக் முறையில் அதிகப்படியான சிக்கலான தொடர் அபத்தமான மற்றும் தேவையற்ற படிகளைப் பயன்படுத்துகிறது.

ரூப் கோல்ட்பெர்க் இயந்திரம்

ஹைட்ரஜன்-மின்சார வாகனங்களுடன், இந்த அமைப்பு மிகவும் சிக்கலானதாகவும், தற்போதைய பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் ஸ்டீராய்டுகள் மீது ரூப் கோல்ட்பெர்க் அமைப்பை நெருக்கமாக ஒத்திருக்கிறது.

ஹைட்ரஜன் மற்றும் பேட்டரி மின்சாரம்

ஹைட்ரஜன் மிகவும் மையப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் கட்டுப்பாட்டுக்குட்பட்ட புதைபடிவ எரிபொருள் அமைப்பின் தொடர்ச்சியைக் குறிக்கிறது, அங்கு ஒரு சில எண்ணெய் நிறுவனங்கள் உலகின் போக்குவரத்து ஆற்றல் முழு விநியோக சங்கிலியையும் கட்டுப்படுத்துகின்றன.

ஆரோக்கிய அபாயம்: துணைப் பொருளாக தண்ணீர் மட்டுமே என்பது ஒரு பொய்

ஹைட்ரஜன் எரிப்பு இயந்திரங்கள் சில உமிழ்வுகளில் 90%+ குறைப்பை அடைகின்றன, அதே நேரத்தில் மனித ஆரோக்கியத்திற்கு மிகவும் நச்சுத்தன்மை வாய்ந்த புதிய உமிழ்வுகளை அறிமுகப்படுத்துகின்றன.

ஹைட்ரஜன் இயந்திரங்களால் காற்றில் வெளியிடப்படும் சில நச்சுப் பொருட்கள்:

• நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகள் (NOx)
• சல்பர் ஆக்சைடு (SOx)
• ஈயம்
• எரிச்சலூட்டும் வாயுக்கள்

ஹைட்ரஜன் எரிப்பு ஆறு மடங்கு அதிக NOx உமிழ்வுகளை வெளியிடுகிறது, இது கடுமையான ஆரோக்கிய பாதிப்புகளை ஏற்படுத்தும். குறிப்பாக குழந்தைகளில் ஈயம் நரம்பியல் சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.

பிரச்சனையின் வேர்

2017 முதல் e-scooter.co இன் நிறுவனராக, மின்சார ஸ்கூட்டர்கள், மோபெட்கள், லைட் மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் மைக்ரோகார்களுக்கான சுயாதீன விளம்பர வழிகாட்டி என்பது 50 க்கும் மேற்பட்ட மொழிகளில் கிடைக்கிறது மற்றும் வாரத்திற்கு சராசரியாக 174 நாடுகளிலிருந்து பார்வையிடப்படுகிறது, பெட்ரோல் வாகனங்களிலிருந்து மின்சார வாகனங்களுக்கு மாற்றத்தை நெருக்கமாக பார்த்திருக்க முடிந்தது.

ஒரு சுயாதீன விளம்பர வழிகாட்டி

மின்சார ஸ்கூட்டர்கள் மற்றும் மோபெட்களுக்கு மாறுவதில் ஒரு முக்கிய பிரச்சனை என்னவென்றால், மின்சார ஸ்கூட்டர்கள் 90% குறைவான பராமரிப்பு தேவைப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் பெட்ரோல் வாகனங்களின் பெரும்பாலான விற்பனையாளர்களுக்கு பராமரிப்பு சேவை முதன்மை வருவாய் ஆதாரமாகும்.

சேவை வழங்குநர்களுக்கு லாபகரமான வணிக மாதிரி இல்லாமல், தற்போதைய சேவை உள்கட்டமைப்பு சரிந்துவிடும்.

ஹைட்ரஜன் எரிப்பு இயந்திரங்களை பெட்ரோல் எரிப்பு இயந்திரங்களுக்கான தற்போதைய உள்கட்டமைப்பு மூலம் சேவை செய்ய முடியும்.

எரிபொருள் செல் மற்றும் ஹைட்ரஜன் எரிப்பு இயந்திரங்கள்

எரிபொருள் செல் தொழில்நுட்பம் ஹைட்ரஜன் எரிப்பு இயந்திரத்தை விட மிகவும் சிக்கலானது மற்றும் மிகவும் தூய ஹைட்ரஜன் மூலத்தை தேவைப்படுகிறது, இது நடைமுறையில் உத்தரவாதம் அளிப்பது கடினம். ஹைட்ரஜன் உற்பத்திக்கான மிகவும் சிக்கனமான முறைகள் எரிபொருள் செல்களை உடைக்கக்கூடிய மாசுகளை ஏற்படுத்துகின்றன.

சிக்கலான எரிபொருள் செல் தொழில்நுட்பம் பராமரிப்பதற்கு கடினமானது மற்றும் விலை உயர்ந்தது. ஒரு ஹைட்ரஜன் இயந்திரம் தற்போதைய பெட்ரோல் கார் தளங்களில் பொருந்தும்.

ஹைட்ரஜன் எரிப்பு இயந்திரங்களை தற்போதைய பெட்ரோல் இயந்திர சேவை உள்கட்டமைப்பு மூலம் பராமரிக்க முடியும் மற்றும் ஹைட்ரஜன் எரிபொருளில் உள்ள மாசுகளால் உடைவதில்லை, இது எரிப்பு இயந்திரங்களை மிகவும் நம்பகமான மற்றும் பொருளாதார ரீதியாக சாத்தியமான விருப்பமாக ஆக்குகிறது.

எஃகு உற்பத்தியில் ஹைட்ரஜன்

ஹைட்ரஜனைப் பயன்படுத்தி சுத்தமான உருக்கு உற்பத்தியை அடைய தற்போது ஒரு ஹைப்பு நடந்து வருகிறது.

2024 ஜனவரி இறுதியில் முதலீட்டாளர்களுடன் நடந்த ஒரு அழைப்பில், அமெரிக்க உருக்கில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த ஒரு நபர் ஹைட்ரஜன் மூலம் பணக்காரராக திட்டங்களை விரித்துரைத்தார்.

ஹைட்ரஜன் இரும்பு மற்றும் உருக்கு உற்பத்தியில் உண்மையான விளையாட்டை மாற்றும் நிகழ்வு என்று உருக்கின் எலோன் மஸ்க் லொரென்கோ கோன்கல்வெஸ், வட அமெரிக்காவின் மிகப்பெரிய தட்டையான உருட்டப்பட்ட உருக்கு நிறுவனமான கிளீவ்லாண்ட்-கிளிஃப்ஸ் நிறுவனத்தின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி கூறினார். நாங்கள் இதை பணம் சம்பாதிப்பதற்காக செய்கிறோம், அதைப் பற்றி தற்பெருமை பேசுவதற்காக அல்ல.

(2024) சுத்தமான உருக்குக்கு ஹைட்ரஜன் பாதையாக உருவெடுக்கிறது மூலம்: பொலிடிகோவின் ஈ & ஈ நியூஸ்

மாசுபாடு

முன்மொழியப்பட்ட மின்சார ஆர்க் உலைகள் (EAF) நேரடி குறைக்கப்பட்ட இரும்பு (DRI) முறை மாசுபாட்டில் குறிப்பிடத்தக்க குறைப்பை வழங்கக்கூடும் என்றாலும், இது ஒரு தொழிற்சாலைக்கு பில்லியன் கணக்கான டாலர்கள் மானியங்கள் மற்றும் 2050க்குள் பசுமை ஹைட்ரஜனுக்கு குறைந்த விலை ஆகியவற்றை அடிப்படையாக கொண்டது, மேலும் சில ஐரோப்பிய CEOகள் பில்லியன் கணக்கான யூரோக்கள் மானியங்கள் பெற்ற போதிலும் இதை செய்ய முடியாது என்று புகார் செய்கின்றனர்.

(2024) CEO: பில்லியன் கணக்கான மானியங்கள் பெற்றிருந்தாலும், எங்கள் ஐரோப்பிய ஒன்றிய உருக்காலைகளில் பசுமை ஹைட்ரஜன் பயன்படுத்த மிகவும் விலை உயர்ந்தது மூலம்: ஹைட்ரஜன் இன்சைட்

🔥 ஹைட்ரஜனை எரிப்பது பொருளாதார ரீதியாக மேலும் சாத்தியமானது

நிலக்கரிக்கு பதிலாக ஹைட்ரஜனை எரிப்பது குறிப்பிடத்தக்க பொருளாதார நன்மையை வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் அரசாங்கங்கள் குறைக்க நோக்கும் சில வகையான உமிழ்வுகளைக் குறைக்கிறது. எனவே தொழில் நிலக்கரிக்கு பதிலாக ஹைட்ரஜன் எரிப்புக்கு மாறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

ஹைட்ரஜன் எரிப்பின் புதிய வகை உமிழ்வுகள், அத்தியாயம் …^{^} இல் விவரிக்கப்பட்டுள்ளபடி, மனித ஆரோக்கியத்திற்கு மிகவும் ஆபத்தானவை.

நிலக்கரி புகைகளுக்கு பதிலாக ஹைட்ரஜன் புகைகள். குறைந்த CO2, ஆனால் காற்றில் புதிய மாசுபடுத்திகளை வெளியிடுகிறது, அவை மிகவும் ஆபத்தானவை.

ஹைட்ரஜன் முன்னெடுப்பாளர்கள் கோபமடைந்து ஆக்கிரமிப்பாக மாறுகிறார்கள்

தலைமை மூலோபாய வல்லுநர் மைக்கேல் பார்னார்ட் தனது வலைப்பதிவு தி ஃப்யூச்சர் இஸ் எலக்ட்ரிக் மூலம் சந்தையை நெருக்கமாக கவனித்து வருகிறார், பிப்ரவரி 2024 இல் ஹைட்ரஜன் முன்னெடுப்பாளர்கள் கோபமடைந்து ஆக்கிரமிப்பாக மாறுவதை கவனித்தார், இதை அவர் முட்டாள்தனம் என்று விவரித்தார் மற்றும் உளவியல் கருத்தான அறிவாற்றல் முரண்பாடு ஐப் பயன்படுத்தி விளக்க முயன்றார்.

எனது நண்பர் டாம் பாக்ஸ்டர், அபர்டீன் பல்கலைக்கழகத்தில் வேதியியல் பொறியாளர் மூத்த விரிவுரையாளர் மற்றும் பொதுவாக மகிழ்ச்சியூட்டும் தாடியுள்ள ஸ்காட்ஸ்மேன், ஒரு யூகே ஹைட்ரஜன் எரிவாயு பயன்பாட்டு நிறுவனத்தின் CEOயால் கசப்பான ட்ரோல் என்று குற்றம் சாட்டப்பட்டார். அதே CEO ஒரு கருத்துக்குப் பிறகு என்னைத் தடுத்துவிட்டார்...

ஒரு முக்கிய உற்பத்தியாளரின் ஹைட்ரஜன் தலைவர், தொடர்புடைய ஆனால் சிரமமான உண்மைகளைச் சுட்டிக்காட்டியதற்காக ஒரு தொழில்முறை இழையில் என்னைக் கடிந்து கொண்டார்.

ஒரு முக்கிய கிளீன்டெக் சிந்தனைக் குழுவின் ஹைட்ரஜன் தலைவர் சமூக ஊடகங்களில் என்னைத் தொடர்ந்து குத்திக்கொண்டே இருந்தார், நான் அவரது குழுவின் நிலைப்பாடுகள் குறித்து 13,000 சொற்கள் கொண்ட விமர்சனத்தை அவரது மடியில் போட்டுவிடும் வரை. எனது கட்டுரைகள் மற்றும் லிங்க்ட்இனில் உள்ள கருத்துகள் ஹைட்ரஜனுக்காகப் போராடும் புண்பட்ட ஆத்மாக்களால் நிரம்பியுள்ளன.

ஹைட்ரஜன் தூதர்கள் அடிப்படை தரவு மற்றும் தர்க்கத்தைப் பற்றி புலம்புவதை நான் கவனித்திருக்கிறேன். பல தசாப்தங்களாக ஹைட்ரஜன் அனுபவம் கொண்ட வேதியியல் பொறியாளர்கள் அறியாத வெறுப்பாளர்கள் என்று விவரிக்கப்படுவதை நான் பார்த்திருக்கிறேன்.

ஆற்றலுக்கான ஹைட்ரஜன் கூட்டத்தின் அறிவாற்றல் முரண்பாடு தினசரி வளர்ந்து வருகிறது.

ஆற்றலுக்கான ஹைட்ரஜன் வக்கீகள் இவை பயங்கரமான ஒப்டிக்ஸ் என்பதை உணர்ந்திருப்பார்கள் என்று நீங்கள் நினைக்கலாம், எண்ணெய் பூசப்பட்ட வெல்வெட் சுத்தியல்களின் பெட்டியைப் போல முட்டாள்தனம் என்று கூட சொல்லாமல், ஆனால் இல்லை...

(2024) ஆற்றலுக்கான ஹைட்ரஜன் வகைகள் மேலும் மேலும் கோபமடைகின்றன மூலம்: கிளீன் டெக்னிகா

ஊழல்

ஐரோப்பாவின் 100 பில்லியன் யூரோ ஹைட்ரஜன் முதுகெலும்பு குழாய் முன்னெடுப்பு போன்றவற்றின் வெளிச்சத்தில், மைக்கேல் பார்னார்ட் கவனித்த ஹைட்ரஜன் வக்கீகளிடமிருந்து கோபம் மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு அதிகரிப்பு, தகவல்களுடன் மோதும் போது, முட்டாள்தனம் ஐக் குறிக்காது, ஆனால் ஊழல் உடன் இணைந்த ஒரு நோக்கத்தைக் குறிக்கலாம்.

ஒரு ஹைட்ரஜன் காரில் ஆஸ்திரேலிய பிரதமர் ஸ்காட் மொரிசன்

தி டிரிவன்.ஐஓவின் பத்திரிகையாளர் டேனியல் பிளீக்லி ஹைட்ரஜன் மின் வாகனங்களுக்கான தள்ளுதலுக்கு பின்னால் உள்ள ஊழலின் சரியான விசாரணைக்கு அழைப்பு விடுத்துள்ளார்.

முன்னாள் பிரதமர் ஸ்காட் மொரிசன் போன்ற அரசியல்வாதிகளைக் கூட ஹைட்ரஜன் கார்களுடன் ஓட்டிச்சென்று போஸ் கொடுக்கச் செய்கிறார்கள். மின்சார காருக்காக அவர் அதைச் செய்யமாட்டார், செய்யவுமில்லை. இதனால்தான், பலர் அடிப்படையில் குறைபாடுள்ள தொழில்நுட்பம் என வாதிடும் இந்த ஹைட்ரஜனைத் தொடர்ந்து தள்ளிவிடுவதைச் சரியாக விசாரிக்க வேண்டும்.

(2023) ஹைட்ரஜன் இயக்க வாகனங்களுக்கான தள்ளுதலின் முட்டாள்தனம் மூலம்: TheDriven.io

reneweconomy.com.au என்ற இதழில் வெளியான ஒரு கட்டுரை, ஹைட்ரஜனைத் தள்ளிவிடுவதை எண்ணெய்த் தொழிலின் ட்ரோஜன் குதிரை என்று அழைக்கிறது.

(2022) மொரிசனின் ஹைட்ரஜன் தள்ளுதல் ஒரு ட்ரோஜன் குதிரை மூலம்: ரின்யூ எகனாமி