⛽ கார் தொழில்துறையின் ஹைட்ரஜன் மோசடி
மையப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் மையப்படுத்தப்படாத ஆற்றல். நீரகம் என்பது வள மன்னர்களின் கனவுக் கோட்டை.
~ thedriven.io
பெரிய பல தானுந்து உற்பத்தியாளர்கள் நீரகம் இயக்கப்படும் வாகனங்களுக்கு மாறுவதாக அறிவித்துள்ளனர்.
நீரகம் பெரும்பாலும் உமிழ்வு இல்லாததாகவும், தண்ணீர் மட்டுமே துணைப்பொருளாகவும் வழங்கப்படுகிறது, ஆனால் அது ஒரு பொய்.
நீரக எரிப்பு கார்பன் உமிழ்வுகளை உருவாக்காது, ஆனால் இது NOx, SOx மற்றும் ஈயம் உள்ளிட்ட சில நச்சு வாயுக்களை கணிசமாக அதிகம் உற்பத்தி செய்கிறது.
நீரக எரிப்பு ஆறு மடங்கு அதிக NOx உமிழ்வுகளை வெளியிடுகிறது, இது கடுமையான உடல்நல பாதிப்புகளை ஏற்படுத்தும். குறிப்பாக குழந்தைகளில் ஈயம் நரம்பியல் சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.
🔥 நீரக எரிப்புக்கான தள்ளுதல்
தொழில் துறை மிகவும் நச்சுத்தன்மை கொண்ட நீரக எரிப்பு இயந்திரங்களை தள்ளிக்கொண்டிருக்கிறது மற்றும் அந்த இயந்திரங்களை உமிழ்வு இல்லாதது
என்று வகைப்படுத்த அரசியலைப் பயன்படுத்த முயற்சிக்கிறது.
ஒரு எடுத்துக்காட்டு, நீரக உமிழ்வை இல்லாததாக அறிவிக்க டெய்ம்லர் டிரக் ஹோல்டிங் (மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ்) நடத்திய அரசியல் லாபிங் ஆகும்.
மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் டிரக்குகள், உலகின் மிகப்பெரிய வணிக வாகன உற்பத்தியாளர், நீரக எரிப்பு இயந்திரங்களை தள்ளிக்கொண்டிருக்கிறது. கடந்த வாரம், அதிகாரிகள் அதை பூஜ்ய-உமிழ்வு என்று வகைப்படுத்தியவுடன் கனரக லாரிகளுக்கு நீரக எரிப்பைப் பயன்படுத்த தயாராக இருப்பதாக செருமன் நிறுவனம் தெரிவித்தது.
(2024) வாகன ஓட்டுநர்கள் நீரகத்தை எரிப்பதன் மூலம் எரிப்பு இயந்திர எதிர்காலத்தை நோக்கியுள்ளனர் மூலம்: தி சியாட்டில் டைம்ஸ்
நீரக எரிப்பு மரபுவழி பெட்ரோல் இயந்திரத்தைப் போன்றதாக இருப்பதால், மின்மயமாக்கலுடன் நாம் செய்ய வேண்டிய வேறு எதையும் விட மாற்றம் மிக வேகமாக நடக்கும்,என்று மைக்கேல் ப்ரெக்ட், டெய்ம்லர் டிரக்கின் மேற்பார்வைக் குழுவின் துணைத் தலைவர் மற்றும் நிறுவனத்தின் முதன்மை ஊழியர் பிரதிநிதி, புளூம்பெர்க் டெலிவிஷனுடனான ஒரு நேர்காணலில் கூறினார்.
மற்றொரு எடுத்துக்காட்டில், ஹுண்டாய் மற்றும் கியாவின் புதிய நீரக எரிப்பு இயந்திரம் பூஜ்ய-உமிழ்வு
என்று வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
(2024) கியா மற்றும் ஹுண்டாயிலிருந்து வரும் இந்த நீரக எரிப்பு இயந்திரம் தானுந்து துறையில் புதிய விடியலை அறிவிக்கிறது – எல்லாம் மாறும் மூலம்: ஹைட்ரஜன் சென்ட்ரல்
மற்றொரு எடுத்துக்காட்டில், யூடியூப் மற்றும் பிற தளங்களில் நூற்றுக்கணக்கான ஏமாற்றும் வைரல் வீடியோக்கள், இணைந்து நூற்றுக்கணக்கான மில்லியன் பார்வைகளைப் பெற்றன, டொயோட்டாவின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியின் அவர்களின் புதிய நீரக எரிப்பு இயந்திரம் முழு மின் வாகனத் தொழிலையும் அழித்துவிடும்!
என்ற கூற்றை ஊக்குவிக்கின்றன.
பின்வரும் வீடியோ - இதே போன்ற பல வைரல் வீடியோக்களில் ஒன்று - மார்ச் 19, 2024 முதல் 2 நாட்களில் 500,000க்கும் அதிகமான பார்வைகளை அடைந்துள்ளது மற்றும் தண்ணீர் மட்டுமே வெளியிடுகிறது
போன்ற தவறான கூற்றுகளைச் செய்கிறது.
(2024) டொயோட்டா தலைமை நிர்வாக அதிகாரி: இந்த புதிய எரிப்பு இயந்திரம் முழு மின் வாகனத் தொழிலையும் அழித்துவிடும்!
மூலம்: YouTube
மின் வாகனங்களிலிருந்து விலகல்
பெரிய தானுந்து தயாரிப்பாளர்கள் நீரக எரிப்பு வாகனங்களுக்கு மாறுவதைத் தள்ளிக்கொண்டிருக்கின்றனர்.
- ரெனால்ட்
முழுமையாக நீரகத்திற்காக செல்கிறது
- பி.எம்.டபிள்யூ
மின் வாகனங்களுக்கு விடைபெற்று, 2025க்குள் நீரக வாகனங்களைத் தொடங்க தயாராகிறது
- ஹோண்டா மற்றும் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் (ஜி.எம்)
ஏற்கனவே மின் வாகனங்களுக்கு விடைபெற்றுவிட்டன மற்றும் நீரக வாகனங்களை உருவாக்குகின்றன
- டொயோட்டா
எதிர்காலம் மின்சாரம் அல்ல என்பது தெளிவாகிறது
நீரகத்திற்கு மாறுவதாக அறிவித்த பிற பெரிய பிராண்டுகளில் கியா, ஹுண்டாய், லேண்ட் ரோவர், வாக்ஸ்ஹால், ஆடி, ஃபோர்ட், பினின்ஃபரினா மற்றும் நிகோலா ஆகியவை அடங்கும்.
தானுந்தின் எதிர்காலம்
ஐரோப்பிய நீரக குழாய்கள்
போக்குவரத்தின் எதிர்காலமாக நீரகத்தை அரசாங்கங்கள் ஆதரிக்கின்றன.
🇺🇸 அமெரிக்கா கூறுகிறது தானுந்தின் எதிர்காலம் நீரகம்
. அமெரிக்க ஆற்றல் துறை 2028இல் நீரக வாகனங்களுக்கு மாறுவதற்காக பில்லியன் கணக்கான டாலர்களை முதலீடு செய்யும்.
🇩🇪 செருமன் அரசாங்கம் 2030க்குள் சாலையில் ஒரு மில்லியன் நீரக வாகனங்களை பார்க்க விரும்புகிறது மற்றும் 🇪🇺 ஐரோப்பா 100 பில்லியன் யூரோக்களை முதலீடு செய்கிறது
ஒரு நீரக குழாய் வலையமைப்பை உருவாக்குவதற்காக.
நீரக மோசடி விசாரணை
பலர் நீரக வாகனங்களுக்கு மாறுவதற்கான தள்ளுதலானது ஒரு மோசடி என்று அழைக்கின்றனர், இது வாங்குபவர்களுக்கு அதிக பணத்தைச் செலவழிக்கும், இது சுற்றுச்சூழலுக்கு குறைவான நன்மை தரக்கூடியது மற்றும் மனித ஆரோக்கியத்தை பாதிக்கக்கூடும்.
டெஸ்லாவின் இணை நிறுவனர் மார்க் டார்பென்னிங் இன்டர்நெட் ஹிஸ்டரி போட்காஸ்டில் நீரகத்தை ஒரு மோசடி என்று அழைத்தார்:
தானுந்து தொழிலில் ஒரு பழமொழி உள்ளது: நீரகம் போக்குவரத்தின் எதிர்காலம், எப்போதும் இருக்கும். என்னால் தெரிந்தவரை இது ஒரு மோசடி.(2020) நீரக எரிபொருள் செல் தொழில்நுட்பம் ஒரு
மோசடி: டெஸ்லா இணை நிறுவனர் மூலம்: வேல்யூவாக் | யூடியூப்பில் போட்காஸ்ட்
தி டிரிவன்.ஐஓவின் பத்திரிகையாளர் டேனியல் பிளீக்லி நீரக மின் வாகனங்களுக்கான தள்ளுதலுக்கு பின்னால் உள்ள ஊழலை ஒரு
சரியான விசாரணைக்கு
அழைப்பு விடுக்கிறார்.
முன்னாள் பிரதமர் ஸ்காட் மொரிசன் போன்ற அரசியல்வாதிகளைக் கூட அவர்கள் நீரக வாகனங்களுடன் ஓட்டி, போஸ் கொடுக்க வைக்கிறார்கள். அவர் ஒரு மின் வாகனத்துடன் அதைச் செய்யமாட்டார், செய்யவுமில்லை, அதனால்தான் பலர் அடிப்படையில் குறைபாடுள்ள தொழில்நுட்பம் என்று வலியுறுத்துவதைத் தொடர்ந்து தள்ளுவது சரியாக விசாரிக்கப்பட வேண்டும்.(2023) தானுந்து தொழிலின் நீரகம் இயக்கப்படும் வாகனங்களுக்கான தள்ளுதலின் பைத்தியம் மூலம்: TheDriven.io
இங்கிலாந்தில் மின் வாகனங்களைத் தள்ளும் தி லார்ட்ஸ் காலநிலை மாற்றக் குழுவில் ஈடுபட்டுள்ள பிரிட்டிஷ் ஹவுஸ் ஆஃப் லார்ட்ஸ் உறுப்பினர்கள் பலர், அவர்கள் மின் வாகனங்களைப் பற்றி மக்களை பயமுறுத்த ஒரு கூட்டு முயற்சி
என்று அழைத்ததில் எச்சரிக்கை செய்தனர்.
குழுத் தலைவர் பரோனஸ் பார்மிண்டர், பிபிசிக்கு கூறியதாவது, அரசாங்க அதிகாரிகள் மற்றும் பிற சாட்சிகள் தேசிய செய்தித்தாள்களில் மின் வாகனங்கள் குறித்த தவறான தகவல்களை படித்ததாக தெரிவித்துள்ளனர்.
துரதிர்ஷ்டவசமாக, கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு நாளும் செய்தித்தாள்களில் மின் வாகனங்களுக்கு எதிரான கதை உள்ளது. சில நேரங்களில் பல கதைகள் உள்ளன, அவை கிட்டத்தட்ட அனைத்தும் தவறான கருத்துகள் மற்றும் பொய்மைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டவை.
மக்களை பயமுறுத்த ஒரு கூட்டு முயற்சியை நாங்கள் கண்டுள்ளோம்...(2024) மின் வாகனங்கள்: செய்தித்தாள்களில்
தவறான தகவல்களுக்குஎதிராக நடவடிக்கை எடுக்க லார்டுகள் கோருகின்றனர் மூலம்: பிபிசி | Twitter of Lords Environment and Climate Change Committee
Rube Goldberg Machines
Saul Griffith, the founder and chief scientist at the nonprofit Rewiring America, and the brains behind the electrify everything
campaign, describes hydrogen-electric cars as Rube Goldberg machines.
Rube Goldberg machines are named after an American cartoonist and are designed to perform a simple task using a series of absurd and unnecessary steps which comically over complicate achieving the desired goal.
Rube Goldberg Machine
With hydrogen-electric vehicles the system is far more complex and more closely resembles our current petrol and diesel Rube Goldberg on steroids
system.
Hydrogen versus Battery Electric
Hydrogen represents a continuation of the highly centralised and monopolised fossil fuel powered system, where a handful of oil companies control the entire world’s supply chain of transport energy.
சுகாதார அபாயம்: பக்க விளைவாக தண்ணீர் மட்டுமே வெளியாகும் என்பது ஒரு பொய்
ஹைட்ரஜன் எரி பொறிகள் சில மாசுகளை 90%+ குறைக்கும் போது, மனித ஆரோக்கியத்திற்கு மிகவும் நச்சுத்தன்மை வாய்ந்த புதிய மாசுகளை அறிமுகப்படுத்துகின்றன.
ஹைட்ரஜன் பொறிகளால் காற்றில் வெளியிடப்படும் சில நச்சுப் பொருட்கள்:
- நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகள் (NOx)
- சல்பர் ஆக்சைடு (SOx)
- ஈயம்
- எரிச்சலூட்டும் வாயுக்கள்
நீரக எரிப்பு ஆறு மடங்கு அதிக NOx உமிழ்வுகளை வெளியிடுகிறது, இது கடுமையான உடல்நல பாதிப்புகளை ஏற்படுத்தும். குறிப்பாக குழந்தைகளில் ஈயம் நரம்பியல் சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.
பிரச்சினையின் வேர்
2017 முதல் e-scooter.co இன் நிறுவனராக, 50 க்கும் மேற்பட்ட மொழிகளில் கிடைக்கும் மற்றும் வாரத்திற்கு சராசரியாக 174 நாடுகளிலிருந்து பார்வையிடப்படும் மின்சார ஸ்கூட்டர்கள், மோபெட்கள், லைட் மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் மைக்ரோகார்களுக்கான சுயாதீன விளம்பர வழிகாட்டி
என்பதன் மூலம், பெட்ரோல் வாகனங்களிலிருந்து மின்சார வாகனங்களுக்கு மாறுவதை நெருக்கமாக கவனிக்க முடிந்தது.
ஒரு சுயாதீன விளம்பர வழிகாட்டி
மின்சார ஸ்கூட்டர்கள் மற்றும் மோபெட்களுக்கு மாறுவதில் ஒரு முக்கிய பிரச்சினை என்னவென்றால், மின்சார ஸ்கூட்டர்கள் 90% குறைவான பராமரிப்பு தேவைப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் பெரும்பாலான பெட்ரோல் வாகனங்களின் விற்பனையாளர்களுக்கு பராமரிப்பு சேவை முதன்மை வருமான ஆதாரமாகும்.
சேவை வழங்குநர்களுக்கு லாபகரமான வணிக மாதிரி இல்லாமல், இருக்கும் சேவை உள்கட்டமைப்பு சரிந்து விடுகிறது.
ஹைட்ரஜன் எரி பொறிகளை பெட்ரோல் எரி பொறிகளுக்கான இருக்கும் உள்கட்டமைப்பு மூலம் சேவை செய்ய முடியும்.
எரிபொருள் செல் மற்றும் ஹைட்ரஜன் எரி பொறிகள்
எரிபொருள் செல் தொழில்நுட்பம் ஹைட்ரஜன் எரி பொறியை விட மிகவும் சிக்கலானது மற்றும் மிகவும் தூய ஹைட்ரஜன் மூலத்தை தேவைப்படுகிறது, இது நடைமுறையில் உத்தரவாதம் அளிப்பது கடினம். ஹைட்ரஜன் உற்பத்திக்கான மிகவும் சிக்கனமான முறைகள் எரிபொருள் செல்களை உடைக்கக்கூடிய மாசுகளை ஏற்படுத்துகின்றன.
சிக்கலான எரிபொருள் செல் தொழில்நுட்பத்தை பராமரிப்பது கடினமானது மற்றும் விலை உயர்ந்தது. ஒரு ஹைட்ரஜன் பொறி இருக்கும் பெட்ரோல் கார் தளங்களில் பொருந்தும்.
ஹைட்ரஜன் எரி பொறிகளை இருக்கும் பெட்ரோல் பொறி சேவை உள்கட்டமைப்பு மூலம் பராமரிக்க முடியும் மற்றும் ஹைட்ரஜன் எரிபொருளில் உள்ள மாசுகளால் உடைவதில்லை, இது எரி பொறிகளை மிகவும் நம்பகமான மற்றும் பொருளாதார ரீதியாக சாத்தியமான விருப்பமாக ஆக்குகிறது.
உருக்கு உற்பத்தியில் ஹைட்ரஜன்
தற்போது ஹைட்ரஜனைப் பயன்படுத்தி சுத்தமான உருக்கு உற்பத்தியை அடைய ஒரு ஹைப்பு நடைபெற்று வருகிறது.
2024 ஜனவரி இறுதியில் முதலீட்டாளர்களுடன் நடந்த ஒரு அழைப்பில், அமெரிக்க உருக்குத் துறையின் மிகவும் சக்திவாய்ந்த நபர்களில் ஒருவர் ஹைட்ரஜன் மூலம் பணக்காரராகும் திட்டங்களை வெளிப்படுத்தினார்.
இரும்பு மற்றும் உருக்கு உற்பத்தியில் ஹைட்ரஜன் உண்மையான விளையாட்டை மாற்றும் நிகழ்வுஎன்றுஉருக்கின் எலோன் மஸ்க்லொரென்கோ கோன்கால்வஸ், வட அமெரிக்காவின் மிகப்பெரிய தட்டையான உருட்டப்பட்ட உருக்கு நிறுவனமான கிளீவ்லேண்ட்-கிளிப்ஸ் நிறுவனத்தின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி கூறினார்.இதைப் பற்றி தற்பெருமை கொள்வதற்காக அல்ல, பணம் சம்பாதிப்பதற்காக இதைச் செய்கிறோம்.(2024) சுத்தமான உருக்குக்கான பாதையாக ஹைட்ரஜன் எழுகிறது மூலம்: E&E நியூஸ் பை பொலிட்டிகோ
மாசு
முன்மொழியப்பட்ட மின்சார ஆர்க் உலைகள் (EAF) நேரடி குறைக்கப்பட்ட இரும்பு (DRI) முறை மாசு குறைப்பில் குறிப்பிடத்தக்க குறைப்பை வழங்கக்கூடும் என்றாலும், இது ஒவ்வொரு தொழிற்சாலைக்கும் பில்லியன் கணக்கான டாலர்கள் மானியங்கள் மற்றும் 2050க்குள் பசுமை ஹைட்ரஜனுக்கு குறைந்த விலை ஆகியவற்றை அடிப்படையாகக் கொண்டது, மேலும் சில ஐரோப்பிய தலைமை நிர்வாக அதிகாரிகள் பில்லியன் யூரோக்கள் மானியங்கள் பெற்றும் இதைச் செய்ய முடியாது என்று புகார் செய்கின்றனர்.
(2024) தலைமை நிர்வாக அதிகாரி:
எங்கள் ஐரோப்பிய ஒன்றிய உருக்காலைகளில் பயன்படுத்த பசுமை ஹைட்ரஜன் மிகவும் விலை உயர்ந்தது, பில்லியன் கணக்கான மானியங்களைப் பெற்றிருந்தாலும் கூட
மூலம்: ஹைட்ரஜன் இன்சைட்
🔥 ஹைட்ரஜனை எரிப்பது பொருளாதார ரீதியாக மிகவும் சாத்தியமானது
நிலக்கரிக்கு பதிலாக ஹைட்ரஜனை எரிப்பது குறிப்பிடத்தக்க பொருளாதார நன்மையை வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் அரசாங்கங்கள் குறைக்க விரும்பும் சில வகையான மாசுகளைக் குறைக்கிறது. எனவே தொழிற்துறை நிலக்கரிக்கு பதிலாக ஹைட்ரஜன் எரிப்புக்கு மாறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
ஹைட்ரஜன் எரிப்பின் புதிய வகையான மாசுகள், அத்தியாயம் …^ இல் விவரிக்கப்பட்டுள்ளபடி, மனித ஆரோக்கியத்திற்கு மிகவும் ஆபத்தானவை.
நிலக்கரி புகைகளை ஹைட்ரஜன் புகைகளால் மாற்ற வேண்டும். குறைந்த CO2, ஆனால் காற்றில் புதிய மாசுகளை வெளியிடுகிறது, அவை மிகவும் ஆபத்தானவை.
ஹைட்ரஜன் முன்னெடுப்பாளர்கள் கோபமாகவும் ஆக்கிரமிப்பாகவும் மாறுகின்றனர்
தலைமை மூலோபாய வல்லுநர் மைக்கேல் பர்னார்ட் தனது வலைப்பதிவு தி ஃப்யூச்சர் இஸ் எலக்ட்ரிக்
மூலம் சந்தையை நெருக்கமாக கவனித்து வருகிறார், பிப்ரவரி 2024 இல் ஹைட்ரஜன் முன்னெடுப்பாளர்கள் கோபமாகவும் ஆக்கிரமிப்பாகவும் மாறுவதை கவனித்தார், இதை அவர் முட்டாள்தனம்
என்று விவரித்தார், மேலும் இதை உளவியல் கருத்தான அறிவாற்றல் முரண்பாடு பயன்படுத்தி விளக்க முயன்றார்.
எனது நண்பர் டாம் பாக்ஸ்டர், அபர்டீன் பல்கலைக்கழகத்தில் வேதியியல் பொறியாளர் மூத்த விரிவுரையாளர் மற்றும் பொதுவாக மகிழ்ச்சியூட்டும் தாடியுள்ள ஸ்காட்ஸ்மேன், ஒரு பிரிட்டன் ஹைட்ரஜன் வாயு பயன்பாட்டு நிறுவனத்தின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியால் கசப்பான ட்ரோல் என்று குற்றம் சாட்டப்பட்டார். அதே தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஒரு கருத்துக்குப் பிறகு என்னைத் தடுத்துவிட்டார்...
ஒரு முக்கிய உற்பத்தியாளரின் ஹைட்ரஜன் தலைவர், தொடர்புடைய ஆனால் சிரமமான உண்மைகளைச் சுட்டிக்காட்டியதற்காக ஒரு தொழில்முறை இழையில் என்னிடம் கூச்சலிட்டார்.
ஒரு முக்கியமான க்ளீன்டெக் சிந்தனைக் குழுவின் ஹைட்ரஜன் தலைவர், அவரது குழுவின் நிலைப்பாடுகள் குறித்து 13,000 சொற்கள் கொண்ட விமர்சனத்தை அவரது மடியில் போடும் வரை சமூக ஊடகங்களில் என்னைத் தொந்தரவு செய்து கொண்டிருந்தார். எனது கட்டுரைகள் மற்றும் லிங்க்ட்இனில் உள்ள கருத்துகள் ஹைட்ரஜனுக்காகப் போராடும் கோபம் கொண்ட ஆத்மாக்களால் நிரம்பியுள்ளன.
ஹைட்ரஜன்
தூதர்கள்அடிப்படை தரவு மற்றும் தர்க்கம் குறித்து புலம்புவதை நான் கவனித்திருக்கிறேன். பல தசாப்தங்களாக ஹைட்ரஜன் அனுபவம் கொண்ட வேதியியல் பொறியாளர்கள்அறியாத வெறுப்பாளர்கள்என்று விவரிக்கப்படுவதை நான் பார்த்திருக்கிறேன்.ஆற்றலுக்கான ஹைட்ரஜன் கூட்டத்தின் அறிவாற்றல் முரண்பாடு தினமும் வளர்ந்து வருகிறது.
ஆற்றலுக்கான ஹைட்ரஜன் வாதிகள் இவை பயங்கரமான ஒளியியல் என்று உணர்வார்கள் என்று நீங்கள் நினைக்கலாம், எண்ணெய் பூசப்பட்ட வெல்வெட்டு சுத்தியல்களின் பெட்டியைப் போல முட்டாள்தனமானது என்று குறிப்பிடாமல் இருப்பது, ஆனால் இல்லை...
(2024) ஆற்றலுக்கான ஹைட்ரஜன் வகைகள் மேலும் மேலும் கோபமடைகின்றன மூலம்: க்ளீன் டெக்னிகா
ஊழல்
ஐரோப்பாவின் 100 பில்லியன் யூரோ ஹைட்ரஜன் முதுகெலும்பு குழாய் முன்னெடுப்பு போன்றவற்றின் வெளிச்சத்தில், மைக்கேல் பர்னார்ட் கவனித்த ஹைட்ரஜன் வாதிகளிடமிருந்து கோபம் மற்றும் ஆக்கிரமிப்பின் அதிகரித்த நிகழ்வுகள், தகவல்களுடன் மோதும்போது, முட்டாள்தனத்தை
குறிக்காது, மாறாக ஊழல் உடன் இணைந்த ஒரு நோக்கத்தைக் குறிக்கலாம்.
ஆஸ்திரேலிய பிரதமர் ஸ்காட் மொரிசன் ஒரு ஹைட்ரஜன் காரில்
தி டிரிவன்.ஐஓவின் பத்திரிகையாளர் டேனியல் பிளீக்லி நீரக மின் வாகனங்களுக்கான தள்ளுதலுக்கு பின்னால் உள்ள ஊழலை ஒரு சரியான விசாரணைக்கு
அழைப்பு விடுக்கிறார்.
முன்னாள் பிரதமர் ஸ்காட் மொரிசன் போன்ற அரசியல்வாதிகளையும் அவர்கள் ஹைட்ரஜன் கார்களை ஓட்டவும் அவற்றுடன் நின்று புகைப்படமெடுக்கவும் செய்கிறார்க(2023) தானுந்து தொழிலின் நீரகம் இயக்கப்படும் வாகனங்களுக்கான தள்ளுதலின் பைத்தியம் மூலம்: TheDriven.io
An article in magazine reneweconomy.com.au calls the push for hydrogen a Trojan horse of the oil industry.
(2022) Morrison's hydrogen push is a Trojan horse மூலம்: Renew Economy